Osvětlení interiéru vozu lze rozdělit do různých kategorií, jako jsou světla na palubní desce, kupolová světla, světla na mapě a další, a mohou selhat najednou nebo najednou. Jelikož existuje tolik různých typů vnitřních světel automobilů, porucha může být buď nepříjemností, nebo skutečným bezpečnostním problémem. V každém případě je přijít na to, co dělat, když přestane fungovat osvětlení interiéru vašeho vozu, obvykle velmi přímočarý diagnostický proces, který lze provést pomocí několika velmi základních diagnostických nástrojů, jako jsou šroubováky a testovací světlo.
Co jsou světla interiéru vozidla?
Osvětlení interiéru je jedním ze dvou docela širokých deštníků, které obklopují všechny různé typy světel ve vašem autě a kolem něj. Druhou kategorií je vnější osvětlení, které pokrývá vše od vašich světlometů až po koncová světla a vše mezi nimi. Osvětlení interiéru vozu lze dále rozdělit podle jejich konkrétních účelů. Kupolová světla jsou obvykle umístěna nad hlavou a osvětlují interiér vašeho vozu v noci, zatímco mapová světla umístěná na nebo v blízkosti slunečních clon byla původně navržena tak, aby doslova usnadňovala čtení fyzických map (odkazy na PDF) v noci. Osvětlení palubní desky vám mohou v noci pomoci vidět vaše nástroje, jako je rychloměr, a často je lze nastavit, aby se zabránilo noční slepotě. Některá auta mají také jiné specializované kategorie osvětlení interiérů, jako jsou stupňovitá světla, která vám pomohou v noci bez problémů zakopnout do auta, a některá dokonce mají světla „uvítací podložky“, která při otevření promítají na zem logo nebo obyčejnou kaluž světla. dveře. V závislosti na vozidle mohou být všechna vnitřní světla v jednom okruhu nebo může existovat několik obvodů. Jedno vnitřní světlo může být také ovládáno několika spínači, takže existuje řada různých možných způsobů jejich selhání. Například kopulovité světlo může mít ruční spínač u světla, i když jej lze také zapínat a vypínat nebo ztlumit pomocí spínače na palubní desce.
Začněte s Dome Light nebo Dimmer Switch
Když přestane fungovat osvětlení interiéru, nejlepším místem pro start je také nejjednodušší oprava. Nejběžnější příčinou tohoto problému je, když někdo jiný než řidič používá kopulovité světlo nebo stmívač. To může nechat vnitřní světla ve stavu, kdy se již nerozsvítí, když otevřete dveře. V závislosti na tom, jak jsou vaše interiérová světla zapojena, a na typech spínačů, které máte k dispozici, bude možná nutné stisknout jinou kombinaci tlačítek, aby se vaše interiérová světla rozsvítila. Obecně budete chtít zkusit otočení stmívače (pokud je k dispozici) a zkusit jej v různých polohách. V některých případech otočení stmívače úplně v jednom směru způsobí jeho cvaknutí, což může znamenat, že je v zapnuté nebo vypnuté poloze. Díky stmívači v různých polohách nebo tlačítku vnitřního osvětlení namontovaného na palubní desce v různých polohách můžete zkusit ovládat své dome světlo, mapové světlo nebo jiná vnitřní světla pomocí svých jednotlivých spínačů. Pokud nejste schopni rozsvítit interiérová světla vyzkoušením různých kombinací vypínače stmívače nebo kopulovitého osvětlení, pak máte pravděpodobně co do činění se skutečným selháním někde v řadě.
Spálené pojistky a vnitřní osvětlení vozu
Když všechna světla v interiéru vašeho vozu přestanou fungovat současně, ale ostatní věci, jako je rádio, stále fungují, je to dobrý tip, že hlavní příčinou je něco, co mají všechna světla společná. Ve většině případů to bude pojistka, takže je to další věc, kterou je třeba zkontrolovat. V závislosti na tom, jak je vaše auto nastaveno, může být vaše pojistková skříňka umístěna v odkládací schránce nebo v její blízkosti, pod palubní deskou nebo v motorovém prostoru. Některá auta mají dokonce více než jednu pojistkovou skříňku, takže při hledání té správné může být velmi užitečná vaše uživatelská příručka. Pokud se to nepodaří, můžete obvykle prohledat internet a najít obrázek umístění přesné pojistkové skříňky. Pojistka, kterou hledáte, bude obvykle „světelná“ pojistka, i když se může u jednotlivých vozidel lišit. Jediným způsobem, jak to s jistotou vědět, je najít schéma zapojení pro konkrétní značku, model a rok vašeho vozu, ale kontrola všech pojistek označených jako „světla“ nebo podobných je obvykle dost dobrá.
Sdělit, zda je spálená pojistka
I když obvykle můžete zjistit, zda je pojistka spálená, když se na ni podíváte, není tomu tak vždy. Pojistky mohou vybuchnout a stále vypadat dobře, takže jediný způsob, jak je skutečně zkontrolovat, je pomocí nástroje, jako je multimetr nebo testovací světlo. Pokud máte multimetr a nenajdete spojitost mezi vývody pojistky, znamená to, že je vybitá. Nejjednodušší způsob kontroly pojistek je pomocí testovací kontrolky. Jediné, co musíte udělat, je připevnit jeden konec k holému kovu někde na vašem autě a poté se dotknout konce sondy na každé straně pojistky. Při zapnutém klíči zapalování by se vaše testovací kontrolka měla rozsvítit, když se dotknete obou stran každé pojistky. Pokud testovací světlo na jedné straně pojistky zůstane tmavé, znamená to, že je spálené, a měli byste jej vyměnit za přesně stejný typ pojistky. Nikdy nepoužívejte větší počet pojistek, protože by to mohlo způsobit katastrofické poškození kabeláže ve vašem autě.
Problémy s elektroinstalací, zkraty a vnitřní osvětlení
I když je technicky možné, aby pojistka vybuchla bez dalšího problému, není to příliš běžné. Ve většině případů spálená vnitřní pojistka světla znamená, že někde v systému je nějaký zkrat. Může se jednat o trvalou závadu nebo o dočasnou závadu, ale jediný způsob, jak to s jistotou vědět, je vyměnit pojistku a zjistit, co se stane. Pokud vyměníte spálenou pojistku vnitřního světla a ta přepálí znovu, znamená to, že máte na mysli zkrat. Stále to může být něco, co zvládnete sami, ale některé šortky vyžadují pozornost profesionálního technika. Většinu šortek lze vysledovat na místa, kde se dráty běžně ohýbají a krimpují, takže je to nejlepší místo pro začátek. Pokud má vaše auto mapová světla ve slunečních clonách nebo světla umístěná ve dveřích, pak je obvykle bezpečnou sázkou, že v jednom z těchto okruhů najdete zkratku. Pokud zkontrolujete všechny vodiče, kterými procházejí do vašich dveří nebo do slunečních clon, a nedokážete najít zkrat, pak je nejlepší zavolat odborníka.
Špatné dveřní spínače a vnitřní osvětlení
Posledním bodem selhání, který může ovlivnit všechna vaše vnitřní světla současně, je špatný spínač dveří. Tyto spínače najdete ve dveřních zárubních většiny automobilů, proto se jim často říká spínače zárubní. Pokud vnitřní světla v autě fungují správně, rozsvítí se obvykle, když otevřete dveře, a poté se po zavření dveří vypnou. Tento proces se spoléhá na spínač v zárubni dveří, který se otevře při otevření dveří a zavře se při zavření dveří. Tyto spínače jsou často zakryty gumovou manžetou, kterou můžete vypáčit plochým šroubovákem. Spínač lze poté odšroubovat nebo odšroubovat. Pokud máte multimetr, můžete otestovat přepínač připojením k oběma svorkám a kontrolou kontinuity. Poté můžete aktivovat přepínač a znovu zkontrolovat. Pokud se čtení nezmění, je přepínač špatný.
Moduly vnitřního osvětlení
Pokud vaše vnitřní osvětlení po zavření dveří nějakou dobu svítila, pak je v obvodu pravděpodobně nějaký časovač. Takže pokud jsou vaše pojistky dobré, spínač dveřního sloupku je v pořádku a všechno ostatní se zdá být v provozuschopném stavu, možná se potýkáte se složitějším problémem. I když nahrazení tohoto typu komponenty obvykle není tak obtížné, házení dílů na problém je zřídka nejlepším nebo nejúčinnějším řešením. S tímto vědomím vám bude profesionální technik schopen pomoci, pokud se dostanete tak daleko, aniž byste našli zjevné problémy.
Vyhořelé žárovky
Když jedno nebo více vnitřních světel přestane fungovat a ostatní stále fungují dobře, problém obvykle představuje vyhořelá žárovka. Toto je velmi snadné zkontrolovat a opravit. Prvním krokem je odstranění krytu vnitřního světla, které přestalo fungovat. To může vyžadovat uvolnění některých šroubů, ačkoli mnoho z těchto krytů je doslova zacvaknuto skrytými sponami. Ty lze obvykle vyskočit opatrným použitím tenkého šroubováku.
Testování vyhořelých interiérových žárovek
Když je kryt vypnutý, dalším krokem je vyjmutí žárovky. Některé žárovky jsou odstraněny působením lehkého tlaku a kroucením, zatímco jiné se vysunou jako běžná žárovka a jiné jsou zaklapnuty do držáků. V každém případě, s vyjmutou žárovkou, budete chtít zapnout vnitřní osvětlení a připojit testovací světlo mezi uzemnění a každou svorku zásuvky, přičemž buďte velmi opatrní, abyste svorky nezkratovali. Pokud se zkušební světlo rozsvítí, znamená to, že žárovka je špatná. Pokud nemáte zkušební svítilnu, je možné si vyzkoušet, zda je žárovka vypálená. V mnoha případech zjistíte, že stejný typ žárovky se používá na různých místech vašeho vozu. Můžete mít například více kupolových světel, která používají stejný typ žárovky, nebo mohou být žárovky stejné v zásuvkách namontovaných na dveřích. Pokud najdete žárovku, která odpovídá té, která nefunguje, je testování jednoduchou záměnou pracovní žárovky za nepracující. Pokud nemůžete najít funkční, můžete použít správné online číslo průvodce a najít správné číslo dílu. V obou případech by se měla žárovka, která je známá, rozsvítit, když vyměňujete nefunkční žárovku. Pokud se tak nestane, máte na mysli špatnou zásuvku, problém s kabeláží nebo dokonce pojistku.