Adaptivní tempomat je odpovědí na největší problém, kterým tempomat od svého zavedení trpěl. Zatímco tempomat vám může pomoci udržovat konstantní rychlost na dálnici a dokonce zvýšit spotřebu paliva, v provozu je to k ničemu. Adaptivní tempomat to opravuje automatickým nastavením rychlosti vašeho vozidla tak, aby odpovídalo hustotě provozu.
Co je adaptivní tempomat?
Adaptivní tempomat, označovaný také pojmy jako autonomní tempomat a radarový tempomat, je v podstatě přirozeným vývojem starších systémů tempomatu, doplněný dalšími technologiemi, které poskytují bezpečnější a méně hektický zážitek z jízdy Tyto systémy jsou schopné automaticky přizpůsobovat rychlost vozidla tak, aby odpovídalo rychlosti automobilu nebo náklaďáku před ním. To umožňuje vozidlům vybaveným adaptivním tempomatem reagovat na akce ostatních řidičů bez nutnosti jakéhokoli dalšího zásahu. Řidič vozidla vybaveného adaptivním tempomatem musí pouze nastavit požadovanou rychlost a poté zajistit, aby jeho vozidlo zůstalo v jízdním pruhu. Když adaptivní tempomat zjistí, že vozidlo vpředu zpomalilo, může nastavit plyn a v případě potřeby brzdy, aby se automaticky přizpůsobil. Když se provoz znovu rozběhne, jsou tyto automatické systémy také schopné akcelerace.
Jak funguje adaptivní tempomat?
Tempomat je relativně jednoduchý systém, který umožňuje řidiči nastavit polohu plynu bez použití plynového pedálu. Je tu velmi dlouho a často pomáhá zlepšit spotřebu paliva při dálničních rychlostech. Hlavním problémem tempomatu bylo vždy to, že řidiči, kteří používají tyto systémy, musí být neustále ostražití proti činům ostatních řidičů. Většina tempomatů se vypne, pokud řidič klepne na brzdy, ale nedokáže automaticky upravit rychlost vozidla. Adaptivní tempomat je designem podobný tradičnějším systémům, ale ve hře je několik dalších komponent. Namísto spoléhání se pouze na vstup řidiče využívají adaptivní systémy tempomatu kamery, laserové senzory nebo radar. Tyto senzory jsou schopné detekovat přítomnost a rychlost ostatních vozidel a tyto informace se používají k udržení bezpečné následující vzdálenosti. Pokud adaptivní tempomat detekuje překážku na vozovce nebo zpomalí vedoucí vozidlo, je systém schopen snížit plyn, podřadit rychlostní stupeň a dokonce aktivovat brzdy.
Jak mohu použít adaptivní tempomat?
Pokud jste používali běžný tempomat, měli byste mít docela dobrý nápad, jak používat adaptivní tempomat. Některá vozidla s adaptivním tempomatem vám ve skutečnosti poskytují možnost pracovat ve standardním režimu tempomatu, pokud vám to vyhovuje. Specifické ovládací prvky se liší v závislosti na konkrétním vozidle, ale obecný proces zahrnuje nastavení požadované cestovní rychlosti a následné zařazení tempomatu. V případech, kdy je výchozím režimem starší tempomat, budete muset specificky zapnout adaptivní systém. Vzhledem k tomu, že adaptivní tempomat využívá kamery, radary a laserové senzory ke sledování rychlosti a polohy vozidla před vaším vozidlem, můžete se soustředit na udržování polohy v jízdním pruhu a na kontrolu dalších nebezpečí. Stále musíte zůstat ostražití, protože adaptivní tempomat není to samé jako autopilot nebo auto bez řidiče, ale snižuje tlak. Pokud je vaše vozidlo vybaveno částečně adaptivním tempomatem, zjistíte, že musíte také dávat pozor na dopravní zácpy a další nebezpečí. Tyto částečně adaptivní systémy se obvykle vypnou poté, co vaše vozidlo zpomalí na určitou rychlost, takže vás nedokážou úplně zastavit. Plně adaptivní systémy jsou schopné fungovat v provozu typu stop and go.
Opravdu vás adaptivní tempomat zvyšuje?
Adaptivní tempomat může pomoci snížit pravděpodobnost a závažnost kolizí zezadu, ale tyto systémy jsou stále relativně omezené. Rozptýlení řidiči pravděpodobně nedokážou včas ručně upravit nastavení tempomatu, aby se vyhnuli kolizím, takže adaptivní tempomat může být v těchto situacích velkou výhodou. Adaptivní tempomat však může ve skutečnosti způsobit snížení bezpečnosti, pokud řidič neví o omezeních systému. Podle studie provedené AAA si alarmující počet řidičů neuvědomuje, že jejich částečně adaptivní tempomatové systémy nejsou schopny zcela zastavit svá vozidla. Ostatní řidiči nevěděli, že adaptivní tempomat nefunguje správně na klikatých silnicích, protože dokáže vyzvednout vozidla v jiných jízdních pruzích. Pokud jste si plně vědomi všech těchto omezení, díky adaptivnímu tempomatu budete bezpečnější.
Jaká vozidla přicházejí s adaptivním tempomatem?
První vozidlo s adaptivním tempomatem bylo dodáno v roce 1995, ale chvíli trvalo, než se technologie skutečně rozběhla. Většina hlavních výrobců automobilů nabízí nějaký typ adaptivního tempomatu a těch několik protahovacích prvků má alespoň něco na rýsovacím prkně. Dostupnost plně adaptivního tempomatu je však poněkud omezenější. BMW bylo jedním z prvních výrobců automobilů, kteří nabízejí plně adaptivní tempomat, což je typ tempomatu, který dokáže vozidlo zcela zastavit. To je velký problém, protože vám umožňuje používat systém v provozu typu stop and go. Jiné typy adaptivního tempomatu vyžadují, aby řidič převzal ruční ovládání při nízkých rychlostech. Plně adaptivní tempomat BMW je od roku 2007 k dispozici u různých modelů, včetně řady 7, 5 a 6, Mercedes, Volkswagen, GM a několik dalších také uvedlo své vlastní plně adaptivní tempomaty. . V mnoha případech byla možnost adaptivního tempomatu omezena pouze na několik modelů. Klasickým příkladem je GM, který zpočátku omezil možnost svého luxusnějšího odznaku Cadillac. Poté počínaje modelovým rokem 2014 byl pro Chevy Impala k dispozici také plně adaptivní systém a další modely systém získaly až poté.
Jaké typy adaptivního tempomatu jsou k dispozici?
Adaptivní a autonomní systémy tempomatu lze rozdělit na systémy založené na laseru a radaru a lze je také rozlišit podle množství vstupů požadovaných od řidiče. Laserové systémy autonomního tempomatu využívají vpředu namontovaný laser ke sledování polohy a rychlosti ostatních vozidel. Kvůli omezením používání laseru mají tyto systémy často problémy s detekcí vozidel, která jsou špinavá nebo jinak nereflektivní, a špatné počasí může také nepříznivě ovlivnit schopnost laserového systému sledovat ostatní vozidla. Radarové systémy se někdy nazývají radarový tempomat a místo laseru používají jeden nebo více radarových senzorů. Ty obvykle fungují v širším rozsahu povětrnostních podmínek a jsou obvykle schopné sledovat ostatní vozidla bez ohledu na odrazivost. Některé adaptivní tempomaty jsou také integrovány s předcrashovými technologiemi, jako je adaptivní brzdění, a jiné systémy varování před vybočením z jízdního pruhu ADAS.
Co se stane, když selže adaptivní tempomat?
Potenciální selhání je hlavním důvodem, proč musíte zůstat ostražití. Pokud váš systém selže, když je v provozu, budete muset ručně upravit rychlost. Řízení vozidla bude i nadále bezpečné, ale nebudete se moci spolehnout na to, že adaptivní systém automaticky udržuje vaši následující vzdálenost. Je také důležité si uvědomit, že některé systémy mohou selhat, i když se zdá, že fungují dobře. Pokud váš adaptivní tempomat používá laserový senzor, musíte si být vědomi skutečnosti, že za nepříznivého počasí nemusí správně sledovat ostatní vozidla. Laserové senzory mohou také selhat při sledování vozidel, pokud jsou obzvláště znečištěná nebo používají nereflexní barvu. Radarový adaptivní tempomat je obvykle schopen sledovat vozidla bez ohledu na barvu nebo povětrnostní podmínky, ale žádný z těchto systémů není neomylný.
Kam směřuje adaptivní tempomat v budoucnosti?
Adaptivní tempomaty dnes fungují bez jakéhokoli vnějšího vstupu. Jednoduše pomocí senzoru zjišťují polohu a rychlost ostatních vozidel a provádějí potřebná nastavení. Tato technologie je také pomocnou součástí samojízdných automobilů. V budoucnu bychom mohli vidět kooperativní adaptivní systémy tempomatu, které využívají informace z jiných vozidel a přenášejí informace do jiných vozidel. Implementace tohoto typu systému by zahrnovala jedno vozidlo přenášející údaje o rychlosti do vozidla za ním, které by zase vysílalo údaje o rychlosti do vozidla za ním atd. Výhodou tohoto druhu pokročilého adaptivního tempomatu je, že by se nespoléhal na externí měření a senzory, které mohou selhat v některých situacích, jako jsou současné systémy. Implementace tohoto typu systému by však vyžadovala obrovské množství spolupráce mezi výrobci automobilů a zákonodárci a bez celoplošného přijetí této technologie by nefungovala.