Přestaňte, pokud jste tohle už slyšeli. Nechali jste rozsvícená světla a vybila se vám baterie. Nebo to prostě zemřelo, protože ať už to bylo cokoli, bylo to staré a je zima a nic netrvá věčně. Ať tak či onak, baterie vybila a vy jste se vypořádali s problémem: skokovým startem nebo nabíječkou baterií, nebo dokonce novou baterií, problém vyřešen a jste zpátky na cestě. Všechno je v pořádku, že? Až na to, že vaše rádio nefunguje. Nejprve se vybila vaše baterie a nyní je vaše autorádio mrtvé a opravdu se to formuje, aby bylo spravedlivé jeden z těch dnů. Po zbytek cesty tedy budete pracovat v tichosti a doufáte, že dalším krokem nebude nákup zcela nového autorádia. A to pravděpodobně není. Ve většině případů je oprava autorádia, která přestala fungovat po vybití baterie, mnohem jednodušší. Samozřejmě to také může být mnoho komplikovanější.
Praskání kódu vybité baterie a mrtvého autorádia
Po úplném vybití baterie může autorádio přestat fungovat z několika různých důvodů. První a zdaleka nejběžnější je, že rádio má „funkci“ proti krádeži, která nastartuje vždy, když je vybita baterie. Když k tomu dojde, stačí zadat správný kód autorádia a jste zpět v práci. V některých vzácnějších případech může dojít k poškození rádia nebo dokonce poškození jiných elektrických systémů jiný než vaše rádio. Například pokud vaše rádio přestalo fungovat po spuštění zpackaného skoku, rádio – a další jemná elektronika – mohlo být smažené. Pokud máte štěstí, může to být jen pojistka, a pokud ne, pak to bude muset sloužit jako poučení o tom, jak důležité je správně zapojit startovací kabely a nabíječky baterií.
Některé běžné příčiny tohoto typu problému
- Bezpečnostní funkce
- Pokud vaše rádio bliká „kód“, pak je to pravděpodobně problém, který řešíte.
- Autorádia s funkcí kódu vyžadují zadání přednastaveného kódu, kdykoli baterie zemře nebo je odpojena.
- Kód může být uveden v uživatelské příručce nebo se možná budete muset obrátit na prodejce.
- Poškození bylo způsobeno během startu skoku
- Pokud nebudou přijata preventivní opatření, mohou se při startu startu poškodit komponenty elektrického systému.
- Než odsoudíte rádio, zkontrolujte příslušné pojistky a tavné spoje.
- Pokud má rádio napájení i zem, pravděpodobně má vnitřní poruchu.
- Čistá náhoda
- Zatímco vybitá baterie nebo skokový start může mít za následek nefunkčnost autorádia, může to být také podivná náhoda.
- Pokud vaše rádio nemá bezpečnostní kód a všechny tavné spoje a pojistky jsou zkontrolovány, budete muset udělat více diagnostických prací, abyste zjistili, o co jde.
Zvědavý případ kódu autorádia
Kódy autorádia mají fungovat jako druh pasivní funkce proti krádeži. Když je napájení rádia přerušeno, funkce nastartuje a po návratu napájení je jednotka v podstatě zděná, dokud nezadáte konkrétní kód. Odečet může vždy zobrazovat slovo „kód“, nebo může zůstat prázdné, nebo může zobrazit ještě tupější zprávu, v závislosti na výrobci. Jde o to, že tuto funkci obsahují hlavně hlavní jednotky OEM a zloději se většinou zaměřují na hlavní jednotky s náhradními díly, když vůbec kradou autorádia. To znamená, že kódy autorádia se téměř drtivě stávají bolestmi hlavy pro zákonné majitele těchto autorádií, namísto zlodějů, které jim mají způsobit nepříjemnosti. Nejlepší způsob, jak se vypořádat s kódem autorádia, je nevypořádat se s ním vůbec. Pokud máte rádio s touto funkcí a vaše baterie ještě nevybila, budete pravděpodobně chtít zjistit kód a napsat jej – a postup resetování – předem. Proces zjišťování kódu autorádia se u jednotlivých značek liší, ale obvykle budete chtít začít ve své uživatelské příručce. Pokud jste své auto koupili ojeté, předchozí majitel si možná zapsal číslo do příručky a některé příručky to skutečně mají. Pokud tam není, můžete zkontrolovat web OEM nebo se obrátit na místního prodejce, i když nakonec budete muset zaplatit místní obchod nebo službu online, abyste kód našli.
Nebezpečí nesprávného nabíjení nebo nastartování auta
Pokud vaše autorádio přestalo fungovat po startu skokem nebo po nabití baterie, problém může stále souviset s funkcí proti krádeži kódu autorádia. Než uděláte cokoli jiného, budete to chtít vyloučit. Ujistěte se, že vaše rádio tuto funkci nemá, a pokud ano, ověřte, zda zadáváte správný kód ne znovu zapněte rádio. Pokud ne, možná se díváte na větší problém. Problém je v tom, že i když je naprosto bezpečné nastartovat nebo nabít baterii automobilu, když je postup prováděn správně, je extrémně nebezpečné, když se postup neprovádí správně. Největší nebezpečí při startování nebo nabíjení baterie ve skutečnosti souvisí s výbušnou povahou plynného vodíku, který může unikat z olověné baterie. Proto by konečný kabel, který připojíte, měl být vždy uzemňovací kabel a měl by být zahnutý k zemi, nikoli k baterii. Pokud se připojíte přímo k baterii a z baterie unikl plynný vodík, výsledná jiskra by mohla plyn vznítit a způsobit výbuch. Kromě nebezpečí, že skutečně vybuchne vaše baterie, což předpokládám ne mohlo by dojít k poškození, protože mrtvé rádiové zařízení by v tomto okamžiku bylo nejmenší z vašich obav, nesprávné připojení propojovacích kabelů nebo nabíječky může také způsobit poškození elektrického systému. Pokud byly kabely v jakémkoli bodě zahnuty dozadu a vaše rádio v důsledku toho přestalo fungovat, může se rádio dobře smažit. A docela stranou od vašeho rádia mohl jakýkoli počet dalších komponent taky být smažený.
Když pojistky a tavné články zachrání den
Na rozdíl od lidí, kteří mohou strávit celý život hledáním účelu, se do tohoto světa rodí pojistky s jistou a jistou znalostí, že jednoho dne zemřou, aby zachránili jiný. V případě pojistky autorádia je navržena tak, aby se obětovala, aby nemohla protékat nebezpečné množství proudu autorádiem a souvisejícím obvodem. Pokud je vaše radiostanice mrtvá v důsledku špatného startu nebo nabití, a máte štěstí, možná zjistíte, že je spálená pojistka autorádia. V některých případech to může být pojistka umístěná uvnitř autorádia, zatímco v jiných případech to může být pojistka v pojistkové skříňce automobilu. V ostatních případech můžete zjistit, že došlo k prasknutí tavného spoje nebo že se někde roztavil drát. V dalších mnohem závažnějších scénářích můžete zjistit, že ostatní elektronické součástky, až po vaše včetně extrémně drahé může být také poškozena elektronická řídicí jednotka. Proto je tak důležité vědět, jak připojit startovací kabely a nikdy, vůbec ať je kdokoli, bez ohledu na to, jak to myslí dobře, špatně připojený Koneckonců, prostě být dobrým Samaritánem neznamená, že o autech vlastně něco vědí.
Někdy se vlastně stane náhoda
Když se dvě věci stanou přesně ve stejnou dobu, lze snadno předpokládat, že spolu souvisejí. A v případě vybitých baterií a mrtvých autorádií existuje jednoznačná šance, že problémy spolu souvisejí. Možná však zjistíte, že vaše autorádio náhle skončilo, a to ze zcela nesouvisejícího důvodu. Například pokud se vaše rádio zapne a zobrazí stanici, ale z reproduktorů nevychází žádný zvuk, pak je to pravděpodobně problém s reproduktory nebo kabeláží nebo dokonce anténou. Ve stejném duchu může být autorádio s nefunkčním rádiem vystopováno až k problému s anténou, pokud ostatní zdroje zvuku, jako například přehrávač CD, fungují dobře.