Ve své podstatě nic není obtížný o uvedení nové hlavní jednotky do vlastního automobilu nebo kamionu, ale otázka, jak těžké to je, závisí na celé řadě různých faktorů. Na některých automobilech se pracuje snadněji než na jiných a relativní úroveň obtížnosti bude také záviset na věcech, jako jsou vaše osobní zkušenosti a to, jak snadno sbíráte nové věci. Závěrem je, že i když si každý může technicky nainstalovat vlastní hlavní jednotku, je dobrý nápad úplně jiná otázka. Pokud uvažujete o instalaci vlastního autorádia, pokryjeme všechna potenciální úskalí, poskytneme několik užitečných řešení a dokonce vás nasměrujeme na praktický návod, abyste mohli od začátku vidět, jak tento proces vypadá dokončit.
Největší úskalí instalace DIY hlavní jednotky
Existují tři hlavní problémy, se kterými se můžete setkat při výměně vlastní hlavní jednotky:
- Obtížné komponenty obložení a palubní desky: Jen velmi málo autorádií vyskočí z palubní desky, aniž by se alespoň trochu dotýkaly. Některé jsou obtížnější než jiné a pokud nejste velmi opatrní, můžete nakonec rozbít jemné součásti obložení.
- Problémy s montáží a montáží nové hlavové jednotky: Pokud si koupíte hlavovou jednotku, která má nesprávnou velikost, nebude se hodit. Proto je tak důležité ujistit se, že kupujete správnou velikost hlavní jednotky, a také vyzvednout správnou montážní sadu, pokud je k dispozici.
- Zmatek v zapojení: Existuje několik poměrně standardních barevných kombinací kabeláže, ale stále se můžete dostat do situací, kdy není jasné, co se má kde připojit. To platí zejména v případě, že vaše rádio již bylo v minulosti vyměněno.
Řešení komponentů Trim a Dash
Nejprve se podívejme na problémy, se kterými se můžete setkat u komponentů obložení a pomlčky. Toto je úplně první kámen úrazu, kterého se pravděpodobně dotknete, i když u některých automobilů jde spíše o problém než u jiných. Pokud máte to štěstí, že vlastníte auto, kde jen velmi málo prvků obložení, středové konzoly nebo palubní desky brání demontáži hlavní jednotky, můžete snadno dýchat. Pokud nemáte to štěstí, pak je to něco, na co byste se měli dobře a tvrdě podívat, než se rozhodnete vyměnit hlavní jednotku. Kromě pouhého pohledu na palubní desku můžete získat představu o tom, proti čemu jste, když na internetu vyhledáte „rozložený“ diagram palubní desky nebo středové konzoly. Tyto diagramy se mohou zdát matoucí, pokud nejste zvyklí je číst, ale pokud najdete ten, který odpovídá značce, modelu a roku vašeho vozu, budete přesně vidět, které ozdobné díly je třeba odstranit, abyste získali přístup k hlavní jednotce. Pokud se rozhodnete pokračovat, je důležité pamatovat na to, abyste pracovali pomalu a metodicky a nikdy nic nenutili. Některé ozdobné díly a prvky palubní desky jsou přišroubovány na místě, zatímco jiné jednoduše zacvaknou, takže pokud něco nevyskočí snadno, ujistěte se, že jste důkladně zkontrolovali šrouby a šrouby, než něco zlomíte. V našem průvodci instalací autorádia najdete obrázky, které ukazují, jak mohou ozdobné kusy překážet a je třeba je odstranit.
Oprava problémů s montáží a montáží
Potenciální problémy, s nimiž se můžete setkat, pokud jde o montáž a montáž, zahrnují náhradní hlavové jednotky, které mají nesprávnou velikost, původní hlavové jednotky, které nejsou normálně tvarované, a ozdobné díly, které se po dokončení správně neshodují práce. Než si koupíte novou hlavní jednotku, zejména před instalací, je důležité se ujistit, že se nová hlavní jednotka vejde. Nejjednodušší způsob, jak se ujistit, že si koupíte náhradní hlavovou jednotku, která se vejde do vašeho vozu, je hledat ten, který odpovídá stejné velikosti jako originál. Například pokud je vaše původní hlavová jednotka dvojitá DIN, můžete ji bez problémů obvykle vyměnit za dvojitou hlavovou jednotku aftermarket. Pokud chcete vyměnit jednotku s dvojitou hlavicí DIN za jednu jednotku s náhradním dílem podle DIN, musíte si pořídit příslušnou montážní sadu pro autorádio. Samozřejmě nikdy není nic tak jednoduchého. Pokud vaše auto má nevyhovující hlavní jednotku, budete muset najít palubní sadu, která je speciálně navržena pro vaše vozidlo. Díky tomu je práce trochu komplikovanější, ale v zásadě stále jde jen o odstranění staré hlavní jednotky, instalaci palubní sady a následnou instalaci nové hlavní jednotky do sady.
Zapojení nové hlavní jednotky
Zapojení v nové hlavové jednotce je často nejnáročnější částí procesu, což platí zejména v případě, že nemáte žádné předchozí zkušenosti s elektronikou nebo elektroinstalací. Pokud je to váš případ, pak tu práci hodně najdete jednodušší, pokud používáte kabelový svazek, který je navržen speciálně pro vaše vozidlo a hlavní jednotku. Díky těmto adaptérům kabelového svazku je proces instalace plug and play, kdy jednoduše zapojíte jeden konec do továrního kabelového svazku, druhý konec zapojíte do nové hlavové jednotky a můžete vyrazit. Pokud není k dispozici adaptér kabelového svazku nebo jste s kabelováním celkem spokojeni, pak je připojení vašich vlastních vodičů ve skutečnosti docela snadné. Začněte tím, že vyhledáte schéma zapojení vašeho vozidla, které ukazuje, k čemu každý vodič slouží. Pokud to není k dispozici, můžete pomocí několika základních nástrojů určit, k čemu jsou vaše OEM stereofonní kabely pro auto. Vaše nová hlavní jednotka by měla být opatřena schématem zapojení, nebo by na ní měla být dokonce vytištěna legenda, ale pokud se tak nestane, většina hlavních jednotek s náhradními díly používá jednotné barevné schéma drátu.
Nástroje pro instalaci nové hlavní jednotky
Instalace hlavní jednotky vyžaduje několik základních nástrojů, například:
- Šroubováky
- Klíče nebo zásuvky
- Nástroj Pry
Pokud si budete chtít udělat vlastní kabeláž, včetně vlastní identifikace vodičů OEM, místo použití kabelového svazku budete potřebovat také:
- Multimetr
- 1,5V baterie
Budete také potřebovat jednu z následujících metod propojení vodičů dohromady, včetně příslušného příslušenství a materiálů:
- Pájecí potřeby
- Páječka
- Pájka
- Smršťování teplem
- Dodávky pro krimpování drátu
- Tupé konektory
- Krimpovací kleště
Jakmile máte všechny své nástroje pohromadě, jste připraveni zahájit proces instalace. Nezapomeňte se podívat na náš výukový program, který je propojen dříve v tomto článku, nebo vyhledat průchozí video, které ukazuje, jak se vaše přesné vozidlo rozpadá a vrací se k sobě. Tento typ videa obvykle najdete na YouTube, i když budete mít větší štěstí, pokud je vaše vozidlo oblíbeným modelem.