Kolik stojí zahřátí automobilu a teplo skutečně používá plyn?

Po celá desetiletí převládala moudrost, že byste měli nechat auto běžet na volnoběh a zahřát se, než vyrazíte na cestu. Zatímco moderní systémy vstřikování paliva a regulace emisí snížily potřebu, problém zůstává sporný. I když by ekologové tvrdili, že byste nikdy neměli nechat svůj motor běžet na volnoběh kvůli zbytečným emisím skleníkových plynů, takový edikt může při teplotách pod nulou klesnout. Ve skutečnosti může být nebezpečné – natož nepohodlné – řídit auto bez předchozího zahřátí motoru.

Pokud byste měli auto zahřát?

Pokud je vozidlo s karburátorem, měli byste jej zahřát. Pokud je vaše auto se vstřikováním paliva, pak jde o osobní záležitost toho, jak moc snášíte chlad. Pokud máte starší auto s karburátorem, bude motor běžet plynuleji, pokud bude mít příležitost se zahřát. Starší vozidla také těží z toho, že mají čas na to, aby se olej zahřál, ztenčil a promazal motor. Novější vozy, které využívají vstřikování paliva a ovládací prvky počítače, jsou dobré na volnoběh.

Používá topení automobilu plyn?

Provoz klimatizace spotřebovává plyn, ale zahřívání ne. Provoz topení vašeho vozu je zbytečný, jen když čekáte na zahřátí vozu, protože volnoběh spotřebovává benzín. Pokud své auto nastartujete a necháte ho běžet na volnoběh, použije přesně stejné množství plynu bez ohledu na to, zda je zapnuté nebo ne. Automobily vždy používají plyn, když běží motor, i když běží na volnoběh. Zapnutím topení tedy nevznikají žádné další náklady na palivo oproti pouhému provozu motoru. To je způsobeno skutečností, že topné systémy využívají odpadní teplo z motoru. Toto odpadní teplo se buď rozptýlí, nebo se použije k zahřátí interiéru vozu.

Je nutné před jízdou odstavit auto?

Ve většině případů není nutné před jízdou auto na volnoběh. Výjimkou jsou starší vozidla, která nemají systémy vstřikování paliva. V závislosti na vaší toleranci vůči chladu budete možná muset před jízdou zahřát interiér, aby zahřál interiér. V takových případech je blokový ohřívač účinnějším způsobem, jak zabránit poškození motoru, než nechat motor běžet na volnoběh po usazení při teplotách pod bodem mrazu. Ačkoli může blokové topení zahřát motor, nemůže udělat nic pro zahřátí interiéru nebo odmrazení oken.

Kolik stojí volnoběh automobilu?

Cena volnoběhu závisí na mnoha proměnných. Národní laboratoř v Argonne provedla studii na třech různých motorech, včetně 1,8 l Honda Civic, 2,5 l Ford Fusion a 3,6 l Chevrolet Malibu. U každého z těchto motorů spotřebovával volnoběh po dobu 10 minut následující množství paliva:

• 1,8 l Honda Civic: 0,026 gal
• 2,5 l Ford Fusion: 0,082 gal
• 3,6 l Chevrolet Malibu: 0,14 gal

Platba 2,90 $ / gal za benzín by znamenala, že volnoběh vašeho auta po dobu deseti minut by stál zhruba 0,08 – 0,41 $, v závislosti na velikosti motoru. Tato čísla a další ceny benzínu můžete použít k odhadu nákladů na volnoběh na kratší nebo delší období. Pokud máte větší motor, musíte počítat, že to bude stát víc. I když je nepravděpodobné, že by čtvrtina tu banku rozbila, je snadné vidět, jak by se mohly náklady na volnoběh v průběhu času sčítat, zvláště když ceny plynu rostou rychleji. Pokud řídíte vozidlo s motorem větším než 3,6 l a každý den nečinně 10 minut, můžete v průběhu zimy utratit více než 50 $ za benzín.

Je levnější použít k ohřátí automobilu topení?

Podle údajů amerického energetického informačního úřadu je průměrná národní cena elektřiny 0,13 USD za kilowatthodinu (KWh). To znamená, že 1 000W zásuvný ohřívač do auta používaný k zahřátí vašeho automobilu ak odmrazování čelních skel bude stát zhruba 13 centů za hodinu používání. V závislosti na tom, kde žijete, může být tato částka mírně vyšší nebo nižší. To také znamená, že pokud nejste v autě, které má motor v rozsahu 1 litru, je výrazně levnější provozovat ohřívač prostoru po dobu jedné hodiny, než je běžet na volnoběh deset minut.