Plug-in ohřívače automobilů nikdy nebudou tak účinné jako vestavěné topné systémy, které mají nahradit, ale jsou téměř vždy lepší než vůbec žádné teplo. Hlavní problém spočívá v tom, že řidiči často hledají zásuvná topná tělesa, aby nahradili nebo rozšířili tovární topný systém, který přestal fungovat, a to je druh tepelného výkonu, který nelze přizpůsobit kvůli inherentním omezením zásuvného automobilu ohřívače.
Typy zásuvných ohřívačů automobilů
K dispozici jsou dvě hlavní možnosti zásuvného ohřívače automobilu, které nejsou stejné.
- Ohřívače obytných prostor 120 V: Jedná se o elektrické topné články určené k připojení do zdi. Schopnost těchto zařízení vydávat teplo je omezena pouze velikostí a velké elektrické ohřívače prostoru jsou schopny vyhřívat mnohem větší prostory než interiér automobilu. Mnoho ohřívačů v této kategorii není bezpečné pro použití ve stísněných prostorech a žádný z nich není přenosný.
- 12 V přenosné ohřívače automobilů: Jedná se také o elektrické ohřívače prostoru, ale vybíjejí 12 V stejnosměrný proud, který je k dispozici ve vašem autě. Tyto ohřívače jsou primárně omezeny intenzitou proudu, kterou mohou bezpečně čerpat z omezených zdrojů dostupných v elektrickém systému vozidla. Tepelný výkon se nikdy nepřiblíží shodě s továrním topným systémem.
Alternativní technologie, jako jsou zásuvné blokové ohřívače a dálkové spouštěče, vám také mohou pomoci pohodlněji dojíždět. V rámci těchto dvou základních kategorií existuje řada podtypů, včetně:
- Radiační ohřívače
- Halogenové ohřívače
- Keramické infrazářiče
- Konvekční ohřívače
- Olejové ohřívače
- Drátové ohřívače
Některé z těchto ohřívačů jsou vhodné pro použití ve stísněných prostorech, jako jsou automobily, a jiné nejsou. Hlavní obavy spočívají v tom, že některé z těchto ohřívačů jsou náchylnější ke vzniku požárů, jsou-li umístěny v těsné blízkosti hořlavých materiálů, a některé jsou nevhodné do malých uzavřených prostor kvůli spotřebě nebo vytěsnění dostupného kyslíku.
120 V zásuvné ohřívače do auta
Největší kategorii zásuvných ohřívačů aut tvoří ohřívače obytných prostor, které jsou dostatečně malé a dostatečně bezpečné pro použití ve stísněných prostorech, a také ohřívače 120 V, které jsou speciálně navrženy pro použití v automobilech, rekreačních vozidlech a podobných zařízeních aplikace. Protože automobilové elektrické systémy obvykle poskytují 12 V DC místo 120 V AC, tyto ohřívače obvykle nelze použít v nemodifikovaných vozidlech. Dvě základní možnosti použití zásuvného ohřívače do auta 120 V jsou instalace napájecího měniče do auta nebo použití prodlužovacího kabelu. První možnost umožňuje použít ohřívač 120 V, když běží motor vozidla, a druhá možnost umožňuje použít jeden z těchto ohřívačů, když je vozidlo zaparkováno.
Použití zásuvného ohřívače 120 V s invertorem
Jediným způsobem, jak použít zásuvný ohřívač prostoru 120 V jako náhradu za tovární topný systém, je instalace střídače. Střídač může být připojen přímo k baterii nebo zapojen do 12 V zásuvky příslušenství, ale většina ohřívačů prostoru vyzařuje příliš velkou intenzitu proudu, než aby byla použita u střídačů zapalovače cigaret. Při použití zásuvného ohřívače do auta 120 V s invertorem je důležité pamatovat na několik věcí:
- Spuštění topení s vypnutým motorem rychle vybije baterii.
- Tovární alternátor pravděpodobně nebude dostatečně výkonný pro zvláště vysokovýkonové ohřívače.
Pokud je primárním cílem použití zásuvného ohřívače v automobilu jeho zahřátí před jízdou, není jeho zapojení do elektrického systému vozidla pomocí střídače tím nejlepším řešením. V takovém případě bude téměř vždy lepší prodloužit prodlužovací kabel k vozidlu z pohodlné zásuvky. V případech, kdy tovární alternátor není schopen vydat dostatek proudu pro zvládnutí zátěže výkonného ohřívače, může být nutné nainstalovat vysoce výkonný alternátor. U vysokovýkonových ohřívačů prostoru, které jsou skutečně schopné přizpůsobit tepelný výkon běžného automobilového topného systému, je nepravděpodobné, že by střídač vůbec fungoval.
Použití zásuvného ohřívače 120 V bez střídače
Pokud je primárním cílem použití zásuvného ohřívače v automobilu jednoduché zahřátí interiéru před řízením vozidla, pak je prodlužovací kabel mnohem lepším řešením než střídač. V obzvláště chladných oblastech, kde jsou vozidla běžně vybavena blokovými topnými tělesy, je obvykle dokonce možné spojit další výstup s připojením blokového topného tělesa, což poskytuje snadný způsob připojení 120V topného tělesa. V situacích, kdy vozidlo nemá topení bloku, je někdy dostatek mezery k uzavření prodlužovacího kabelu v jedné ze dveří. Pokud to není možné, pak je nejlepším způsobem, jak získat přístup k prodlužovacímu kabelu, obvykle přes bránu firewall, ačkoli to obvykle zahrnuje vyvrtání díry a bezpečné vedení prodlužovacího kabelu přes motorový prostor. Při provádění tohoto typu operace je třeba postupovat mimořádně opatrně, protože kontaktování prodlužovacího kabelu s horkými nebo pohyblivými povrchy uvnitř motorového prostoru by mohlo vést k elektrickému požáru.
12 V ohřívače do auta
Na rozdíl od ohřívačů prostoru 120 V jsou přenosné ohřívače 12 V speciálně navrženy pro automobilové použití. To znamená, že jsou obvykle bezpečné pro použití ve stísněných prostorech a lze je připojit přímo k elektrickému systému vozidla bez nutnosti použití střídače. Samozřejmě, že všechny „zásuvné“ 12 V ohřívače automobilů používají zásuvku zapalovače cigaret, což znamená, že jsou ze své podstaty omezeny výkonem. To znamená, že většina z těchto jednotek může vydávat jen velmi omezené množství tepla. V situacích, kdy je požadováno více tepla, je nutné použít buď 120 V zásuvný ohřívač, nebo připojit výkonnější 12 V ohřívač přímo k baterii vozidla. Vzhledem k tomu, že ohřívače 12 V, které jsou připojeny k baterii, nejsou omezeny povahou zapalovače cigaret a zásuvkových obvodů s nízkou intenzitou proudu, mohou mít mnohem vyšší příkon. Jediným řešením poškozeného topení automobilu je bohužel oprava topení nebo instalace skutečné výměny topení automobilu, která ve skutečnosti proniká do horké chladicí kapaliny motoru, stejně jako tovární systém. Zatímco plug-in ohřívače do auta mohou fungovat dobře, pokud zmírníte vaše očekávání, oba typy trpí příliš mnoha nevýhodami, aby mohly sloužit jako skutečná náhrada.