Existují opravdu dva způsoby, jak může někdo někoho „zapnout“, a zdroje i řešení jsou pro každého úplně jiné. Nejběžnějším důvodem, proč jsou lidé svými auty šokováni, je statická elektřina. To se může stát kdykoli se dotknete kovu na autě, ale je to běžnější hned po jízdě. Druhým způsobem, jak se nechat zapálit autem, je nechtěně působit jako atraktivní půda pro systém zapalování, což může být bolestivé i nebezpečné. Ostatní elektrické systémy ve většině automobilů nejsou nebezpečné nebo dokonce schopné vás šokovat, s výjimkou elektrických a hybridních vozidel.
Jak a proč statický šok v automobilu
Co ve vašem autě vytváří statiku?
Pokud si vaše oblečení a autosedačka vymění dostatek elektronů a jedna strana rovnice vytvoří dostatek statické elektřiny, může se vybít, když se dotknete dveří nebo kliky vašeho vozu. Tento jev je mnohem častější v obdobích velmi suchého počasí, protože statická elektřina je schopná přirozeně se vypouštět do vlhkého vzduchu, ale suchý vzduch ji nemá kam jít. Některé látky a některé typy potahů sedadel pravděpodobně generují statickou elektřinu. Kromě toho, že vás zapíná při nastupování nebo vystupování z auta, představuje tento typ výboje statické elektřiny také velmi reálné, i když extrémně nepravděpodobné, bezpečnostní riziko při každém naplnění vozu. Ve staré městské legendě o statické elektřině, která zapaluje plynné výpary, ve skutečnosti existuje jádro pravdy. Existují tři hlavní způsoby, jak zabránit statickým šokům při nastupování nebo vystupování z automobilu. Dva z nich zahrnují zabránění hromadění statické elektřiny a třetí je způsob, jak bezpečně vybít jakékoli nahromadění statické elektřiny bez bolestivých zásahů.
Antistatický sprej
Jedním ze způsobů, jak zabránit usazování statické elektřiny ve vašem oblečení během řízení nebo když sklouznete přes sedadlo a opustíte vozidlo, je nastříkat sedadla antistatickým přípravkem. To může nebo nemusí být pro vaše sedačky bezpečné, v závislosti na materiálech, z nichž jsou potahy sedadel vyrobeny, a zvoleném spreji, takže je velmi důležité najít kompatibilní produkt a nejprve ho vyzkoušet na malé diskrétní ploše. Antistatické spreje fungují tak, že v podstatě vytvářejí bariéru mezi povrchem sedačky a vaším oblečením. Protože statická elektřina se hromadí pouze tehdy, když elektrony procházejí mezi dvěma materiály a vytvářejí nerovnováhu, tenký povlak antistatického spreje zabrání tomu, aby se náboj vůbec nahromadil. A protože není účtován žádný poplatek, nikdy vás nezasáhne.
Statický popruh
Dalším způsobem, jak se mnoho lidí rozhodne tento problém vyřešit, je instalace statického pásku. Jedná se o pásky, které přišroubujete k rámu nebo k nějaké kovové součásti podvozku vašeho vozidla. Pokud je správně nainstalován, popruh visí dolů a dotýká se země pod vozidlem. Hlavní nevýhodou statických pásků je, že jejich instalace vede k jasně viditelnému pruhu materiálu visícího ze spodní části vozidla, což je pro některé lidi méně než žádoucí.
Antistatická klíčenka
Posledním způsobem, jak zabránit tomu, aby vás auto zapnulo, je koupit antistatickou klíčenku. Tato zařízení poskytují bezpečný a bezbolestný způsob, jak vypustit veškerou statiku nahromaděnou ve vašem oblečení, než se dotknete dveří, abyste se dostali ven. Obvykle také obsahují nějaký druh displeje nebo světla, které bliká, když je skrz něj vybita statická elektřina. Dalšími způsoby, jak se s tímto problémem vypořádat, je nejprve se dotknout vozu svými klouby, které jsou obvykle méně citlivé než konečky prstů, nebo použít loket nebo rameno k zavření dveří.
Šokující nebezpečí automobilových elektrických systémů
Dalším způsobem, jak vás může auto zapnout, je, když se motáte pod kapotou a nějakým způsobem přijdete do styku s vysokým napětím procházejícím zapalovacím systémem. I když je baterie v autě nízkého napětí a za normálních okolností vás nedokáže šokovat, toto napětí se zvyšuje, aby fungovalo zapalování.
Systémy zapalování
Systémy zapalování vyžadují vyšší napětí kvůli způsobu, jakým jsou směsi vzduchu a paliva zapalovány uvnitř spalovacích motorů. Tento proces se opírá o skok jiskry přes vzduchovou mezeru mezi dvěma elektrodami zabudovanými do malé součásti, která je vložena do každé spalovací komory. Tyto komponenty se nazývají zapalovací svíčky, protože jsou to doslova svíčky, které mají dvě elektrody, přes které přeskakuje jiskra.
Starší vozidla
U starších motorů, které využívají distributory, jsou příslušná napětí vysoká a rozhodně jsou schopná vás přepnout, pokud se dotknete špatné věci, ale obvykle nejsou nebezpečná. Vyšší napětí v zapalovacích systémech bez rozdělovače pravděpodobně způsobí zranění, ale je dobré se jen vyvarovat otřesům u obou typů systémů.
Nefunkční komponenty
Většina otřesů zapalovacího systému je výsledkem nefunkční součásti, jako je drát zapalovací svíčky, který se roztřepil kvůli věku nebo blízkosti ostrého předmětu nebo horkého povrchu. Tento typ poruchy často vede k tomu, že motor nefunguje velmi dobře, protože vodič končí zkratem a dodává svůj náboj přímo na zem, nikoli na zapalovací svíčku. Pokud se vložíte do rovnice, budete pravděpodobně šokováni. Nejlepším způsobem, jak se vyhnout otřesům zapalovacím systémem, je být velmi opatrný kolem komponent zapalování, kdykoli je motor v chodu, a vyměnit opotřebené nebo nefunkční komponenty. Je důležité si uvědomit, že hybridní a elektrická vozidla obvykle používají mnohem vyšší napětí elektrických systémů než konvenční osobní a nákladní automobily. Takže i když je možné být jedním z těchto systémů šokován, obvykle mají vysokonapěťové vodiče, které jsou pečlivě označeny, aby se jim zabránilo.