Klasická auta nikdy nebudou tak bezpečná nebo účinná jako jejich moderní protějšky. Existují určité bezpečnostní prvky, jako jsou bezpečnostní pásy, které si můžete sami nainstalovat bez větších potíží, ale řízení klasicky znamená většinou méně drobných vymožeností a inovací, které považujeme za samozřejmost. Pravděpodobně nikdy na svůj Chevy Bel Air nenarazíte protiblokovací brzdy, a dokonce i dodatečné vybavení jako klimatizace nebo posilovač řízení může být medvěd, ale největším problémem pro mnoho lidí jsou inherentní potíže s výměnou klasické autorádio. I když máte to štěstí, že máte klasické autorádio, které stále funguje stejně jako v den, kdy sjelo z tovární linky, vaše možnosti zábavy budou přísně omezeny. První autorádio AM / FM se objevilo až v padesátých letech minulého století a do 80. let byla stále k dispozici osobní a nákladní vozidla s rádiem pouze pro AM. Autorádia nebyla technicky ani věcí až do šedesátých let, kdy se začaly objevovat první automobilové audio systémy se samostatným levým a pravým kanálem. Potíž je v tom, že autorádia s autopříslušenstvím v dnešní době do značné míry odpovídají normě DIN a automobily vyrobené před osmdesátými léty měly tendenci používat rádia, která byla z hlediska velikosti a tvaru docela smíšená taška. Takže i když je upgrade hlavní jednotky v automobilu, který byl postaven za posledních 20 nebo 30 let, obvykle docela jednoduchá záležitost, může být klasická výměna autorádia mnohem lepivější záležitostí.
Potíže s klasickými autorádii
Ať už jste uvízli v osmipásmovém přehrávači, kazetovém přehrávači nebo klasickém autorádiu, které je doslova jen autorádiem, některé z modernějších přenosných formátů médií mohou vypadat mocně atraktivně, i když jste neústupní při zavěšení na vaše klasika. Pokud chcete poslouchat CD, MP3 nebo dokonce internetové rádio ve svém klasickém autě, nebo si dokonce jen rozšířit obzory natolik, abyste mohli přejít z AM-only na AM / FM rádio, existuje několik způsobů, jak jít to, a většina z nich dokonce nevyžaduje, abyste se vzdali vzhledu OEM vaší klasické palubní desky. Hlavním problémem, se kterým se setkáte, je to, že většina klasických autorádií a pomlčky, se kterými byly navrženy pro práci, nehrají hezky s moderním standardem DIN. Mnoho klasických autorádií je vysoce integrováno do palubní desky a dokonce i modulárnější modely obvykle používaly rádio ve stylu „šachty“, které dnes příliš nevidíte. V případě automobilů určených pro rádio „ve stylu šachty“ bude mít palubní deska obvykle dva otvory pro hřídele a malý obdélníkový otvor uprostřed a hodně štěstí, že se vejde do jednotky DIN bez řezání do palubní desky.
Výměna klasického autorádia za standardní jednotku DIN
V některých případech je skutečně možné nahradit klasické autorádio standardní jednotkou DIN s náhradními díly. Toho je obvykle dosaženo namontováním nového stereofonního systému pod pomlčku, což má výhody i nevýhody. Hlavním důvodem pro namontování moderní DIN hlavové jednotky pod palubní desku klasického automobilu je to, že vám umožňuje využívat všechny možnosti, které dnes nabízejí nová autorádia, aniž byste museli řezat do palubní desky. Nevýhodou je, že připevnění hlavní jednotky pod palubní desku vašeho klasického automobilu obvykle nebude vypadat tak skvěle a může vám dokonce překážet. Pokud jej namontujete dostatečně daleko pod palubní desku, že to není oči, a vaši cestující si o ni neudrží kolena, pak může být problémem i její ovládání za jízdy. Pokud jde o zapojení moderní hlavní jednotky DIN do klasického automobilu, vaše zkušenosti budou do značné míry záviset na vozidle, se kterým jednáte. Měli byste být schopni používat stejné napájení, uzemnění a připojení antény a také byste mohli používat stejné zapojení reproduktorů. Hlavní problém spočívá v tom, že pokud bylo vaše auto odesláno z továrny s mono autorádiem, budete muset spustit nové vodiče reproduktorů. A pokud je dodáván s méně než čtyřmi reproduktory, můžete mít potíže s nalezením, kam nové reproduktory vůbec umístit.
Přímá klasická výměna autorádia
Pokud nejste příliš nadšení z roubování moderní DIN hlavové jednotky pod palubní desku nebo řezání do palubní desky, abyste uvolnili místo, můžete prozkoumat dvě možnosti. První možností, která bude fungovat doslova s jakoukoli kombinací značky, modelu a roku, na kterou si vzpomenete, je jít se skrytým autorádiem. Jelikož jsou stereofonní autorádia doslova navržena tak, aby byla „schována“ ve schránce v palubní desce, pod palubní deskou, pod sedadlem nebo kdekoli jinde, nemusíte se obávat problémů s kompatibilitou. V typickém scénáři byste staré autorádio nechali na místě z estetických důvodů, ale skrytá jednotka by byla místo toho připojena k napájení, anténě a reproduktorům. Stereo autorádia se skrývají často pomocí přenosného dálkového ovladače, což je o něco méně pohodlné, než jen točit knoflíky na palubní desce, jak jste zvyklí. Některé lze ovládat také chytrým telefonem nebo tabletem. V obou případech z důvodu pohodlí může pomlčka připojit snadný přístup k vaší zvolené metodě ovládání. Druhou možností je použít polouniverzální náhradu klasického autorádia a sadu čelního panelu vhodnou pro vaše konkrétní vozidlo. Tyto jednotky se obvykle řídí estetickým designem „stylu hřídele“ a skutečné hřídele jsou často nastavitelné na vodorovné ose tak, aby vyhovovaly různým klasickým automobilům. Vzhledem k omezení velikosti spojené s přímou výměnou klasického autorádia je těchto jednotek obvykle mnohem méně. To znamená, že obvykle nenajdete přímou náhradu za vaše klasické autorádio, které dokáže přehrávat CD hned po vybalení z krabice. Často však obsahují funkce, jako jsou RCA nebo 3,5 mm audio vstupy, USB porty a dokonce i sloty pro SD karty, které otevírají spoustu různých možností poslechu hudby a dalšího zvukového obsahu ve vašem klasickém autě.
Zachování továrního vzhledu výměnou klasického autorádia
Pokud bylo vaše klasické auto vybaveno rádiovým „šachtovým“ autorádiem, se dvěma otvory pro hřídele a obdélníkovým otvorem uprostřed, pravděpodobně najdete moderní náhradu. Pokud hledáte úlovek, cenovka může skončit o něco méně než lákavě ve srovnání s jednotkami DIN s výhodnou výbavou, ale kompromisem je, že byste měli být schopni dosáhnout vzhledu blízkého OEM . Toho je dosaženo použitím sad knoflíků a čelních desek, které jsou k dispozici v široké škále designů. To vám umožní identifikovat sadu knoflíků a čelní desku, která se přesně shoduje se zbytkem vaší palubní desky, a spárovat je s hlavní jednotkou, která toho zvládne mnohem víc než statické AM rádio. Druhou možností je najít náhradní rádio, které je speciálně navrženo pro značku, model a rok vašeho vozidla. U populárnějších modelů je to naprosto životaschopná volba. U méně obvyklých klasik vám bude lépe s jednotkou, která přijímá přizpůsobitelné čelní desky a knoflíky.
Další výhody přímé náhrady klasického autorádia
Primární motivací pro nahrazení klasického autorádia může být jen přechod od AM rádia, ale moderní náhrady mohou nabídnout mnohem víc. Kromě více zvukových zdrojů, jako je poslech hudby z USB flash disku nebo připojení MP3 přehrávače přes Aux vstup, můžete také využít výhod funkcí, jako je Bluetooth handsfree volání, bezdrátové streamování zvukových souborů nebo internet rádio nebo dokonce přímé ovládání přehrávače iPod.