Klíčové jídlo
- Microsoft je nejnovější společností Big Tech, která investuje do vlastního výzkumu a technologií.
- Odborníci tvrdí, že technologie Big Tech, která pomáhá autonomní technologii, pomůže rychleji inovovat a normalizovat auta s vlastním řízením.
- Vstupem Big Tech do prostoru bude třeba překonat překážky, jako jsou problémy s ochranou soukromí a celková důvěra.
Microsoft se připojuje k sektoru s vlastním řízením tím, že uzavírá partnerství s GM a vytváří autonomní technologii. Výrobce Windows není jedinou společností v Silicon Valley, která se pustila do autonomního řízení. V prosinci dceřiná společnost Amazonu společnosti Zoox odhalila samojízdný robotaxi, který může cestovat rychlostí až 75 mph. Přestože Microsoft a Amazon nejsou automobilovými společnostmi, odborníci tvrdí, že jejich odborné znalosti pomohou učinit z samořídících vozidel konečnou realitu, ale ne bez překážek. „Známí hráči určitě pomohou zvýšit rychlost, jakou dokážeme zavést samořídící flotily,“ napsal generální ředitel společnosti TerraNet Pär-Olof Johannesson
Záchranný drát v e-mailu. „Big Tech má pro ně svou práci vyřízenou: při zavádění upřednostňují bezpečnost.“
Budoucí budoucnost
Technologie autonomních vozidel funguje již od osmdesátých let, ale ještě musíme skutečně učinit samojízdné vozy běžnými a dostupnými. Velcí hráči, jako je Tesla, již na trhu samozřejmě uspějí, ale odborníci tvrdí, že potřebujeme více inovací, aby byla technologie rozšířenější a přijatelnější, a že Big Tech pomůže. „Automobilový průmysl, jak ho známe, se pravděpodobně navždy změní, což může být dobré i špatné v závislosti na tom, zda tuto vizi osobně podporujete.“ „V technice je spousta odborných znalostí – zejména v [artificial intelligence]—Že si myslím, že by trvalo dlouho, než by se to vytvořilo v samotném automobilovém světě, “řekla Kelly Franznick, spoluzakladatelka a hlavní ředitelka pro inovace ve společnosti Blink Záchranný drát v telefonickém rozhovoru. Franznick uvedl, že tento druh externích odborných znalostí je potřebný pro zavedené výrobce automobilů k vývoji a implementaci technologie automatického řízení. Dodal, že Big Tech vstupuje do tohoto prostoru najednou, protože si lidé konečně uvědomí, že míříme do budoucnosti s vlastním pohonem.
„Mnoho lidí to vidí [self-driving cars] jak nevyhnutelné nyní – už to není jen experiment, ale opravdu to vidí jako životaschopnou budoucnost, „řekl Franznick. Budoucnost každé domácnosti, která má ve své garáži zaparkované autonomní vozidlo, je však stále daleko a Franznick si myslí, že technologie nejprve se objeví v jiných druzích dopravy. „Může se stát, že se samořídící spolujízda nebo dodávková vozidla stanou novým normálem za 3–5 let,“ řekl.
Potenciální zátarasy
Stejně jako u všech nových technologií mají samojízdná vozidla před sebou jistě dlouhou cestu, než se dostanou do hlavního proudu. A protože je nyní zapojena společnost Big Tech, jsou k těmto překážkám přidány další problémy. Jedním z potenciálních problémů je celkový nedostatek důvěry, kterou mnoho lidí, včetně vlády, má ve společnosti Big Tech. Microsoft a Amazon jsou předmětem protimonopolního vyšetřování a také došlo k problémům s ochranou soukromí uživatelů. Odborníci říkají, že když do vozidel zavedete funkce automatického řízení umělou inteligencí, stanou se zranitelnějšími v otázkách ochrany soukromí – kromě stávajících obav společnosti Big Tech o ochranu soukromí.
„Například exploze nulového dne, které umožňují plné převzetí funkcí automobilu nebo zásad ochrany osobních údajů týkajících se služeb, jako je OnStar,“ napsal Ashley Simmons, webmaster na avoithhack !, Záchranný drát v e-mailu. „Tento problém se se zavedením Big Tech zhoršuje kvůli četným problémům s ochranou soukromí, které je obklopují.“ Pokud jde o vládu regulující Big Tech v autonomním prostoru, odborníci tvrdí, že tento sektor je nejmenší z jejich starostí. „Pokud dojde k rozpadu technologie Big Tech, pochybuji, že vládní úředníci budou dostatečně prozíraví, aby přemýšleli o tom, kde v této směsi budou autonomní auta,“ řekl Franznick. „Nevidím to jako velký problém.“ „Big Tech má pro ně svou práci vyřízenou: při zavádění upřednostňují bezpečnost.“ Pak je tu otázka změny kultury řízení a přesvědčování řidičů, aby zahodili kontrolu ve prospěch automobilů s vlastním řízením. „Automobilový průmysl, jak ho známe, se pravděpodobně navždy změní, což může být dobré i špatné v závislosti na tom, zda tuto vizi osobně podporujete, či nikoli,“ napsal Cody Crawford, spoluzakladatel společnosti Low Offset, Záchranný drát v e-mailu. „Skuteční auto puristé, kteří milují své manuální převodovky, nebudou snadno ovlivněni, bez ohledu na to, jak fantastická je technologie.“ Jiní však věří, že Big Tech nám pomůže dostat se do bodu, kdy můžeme důvěřovat autonomním technologiím a nakonec se dostat za myšlenku stát se cestujícími místo řidičů. „Myslím, že v jistém smyslu bude za tím úsilím velké technologické společnosti, což lidem dá pocit pohodlí,“ řekl Franznick. „Společnosti v takovém rozsahu mohou pravděpodobně lobovat a také pomáhat spotřebitelům a uvádět na trh některé z těchto velkých změn.“
