Mobilita jako služba, označovaná také jako Mobility-as-a-Service nebo MaaS, je termín obecně používaný k popisu jedinečného systému, který umožňuje uživatelům plánovat, rezervovat a platit za všechny jednotlivé cestovní služby potřebné pro cestu z jednoho prodejního místa. Fráze může také popisovat iniciativy v oblasti cestování nebo plánování měst, jejichž cílem je zlepšit přístup k cestování, zefektivnit uživatelský zážitek nebo vyplnit mezery ve stávající cestovní infrastruktuře přijetím alternativních forem dopravy, jako jsou služby spolujízdy na kolech a tramvajích nebo autonomní vozidla.
Co je MaaS?
Při plánování cesty by cestující tradičně museli k rezervaci jednotlivých částí cesty použít samostatné společnosti nebo služby. Například pro cestu na letiště je třeba zkontrolovat jízdní řád autobusu prostřednictvím jedné aplikace, zaplatit za autobusový lístek, když jste v autobuse, koupit si samostatný lístek na vlak na vlakovém nádraží a případně si dokonce koupit další autobusový lístek na další výlet autobusem, který se po příletu na letiště dostanete do správného terminálu. Mnoho lidí považuje tento zastaralý systém za nepohodlný a frustrující pro spotřebitele a také za neefektivní pro různé zúčastněné cestovní společnosti. Filozofie Mobility as a Service si klade za cíl zefektivnit celý cestovní zážitek tím, že se vzdálí od zaměření na společnosti a přistupuje k cestování spíše jako ke službě, která uspokojí individuální potřeby občanů. Soukromé společnosti mohou provozovat iniciativy Mobility as a Service za účelem zvýšení efektivity a zákaznické zkušenosti nebo na úrovni města, státu nebo dokonce na národní úrovni ke snížení nákladů na veřejnou dopravu a snížení přetížení na silnicích.
Příklady MaaS
Vzhledem k mnoha způsobům, jak můžeme aplikovat filozofii mobility jako služby na organizace a plánovací iniciativy, existuje poměrně široká škála služeb a strategií, které mohou spadat pod její záštitu. Zde jsou některé z běžnějších příkladů MaaS.
- Propojené platební služby. Například schopnost platit za cestování vlakem a autobusem stejnou kartou nebo jízdenkou.
- Propojené rezervační služby. Online nástroj nebo aplikace umožňuje lidem plánovat a rezervovat více úseků cesty současně.
- Půjčovna skútrů a kol. Strategie používaná městy k vyplnění mezer v síti veřejné dopravy může také zdvojnásobit způsob, jak snížit znečištění.
- Půjčovna aut a taxi služby. Zatímco společnosti zabývající se půjčováním taxi a automobilů tradičně pracovaly samostatně, nyní jsou stále více integrovány do služeb MaaS.
- Služby spolujízdy. Uber, Curb, Lyft a Didi jsou všechny příklady služeb spolujízdy, které významně zlepšují zážitky zákazníků z cestování.
- Autonomní vozidla. Autonomní auta nebo auta bez řidiče změní měniče MaaS, jakmile přejdou do hlavního proudu. Tesla, Uber a několik dalších společností již intenzivně pracuje na vývoji a testování svých různých vozidel bez řidiče.
Výhody modelu mobility jako služby
Přijetí strategie MaaS má v oblasti cestování a plánování měst několik výhod.
- Účinnost. Připojení různých služeb k centrální databázi plánovače může uživatelům usnadnit rychlé nalezení nejrychlejší trasy.
- Nižší náklady na cestu. Rezervace více částí cesty najednou může často vést k nižším poplatkům než rezervace každé služby zvlášť.
- Menší potřeba vlastnictví automobilu. Vylepšený přístup k alternativním možnostem dopravy snižuje tlak domácností na vlastnictví automobilu.
- Méně dopravní zácpy na silnicích. Díky levnějším a rychlejším možnostem dopravy musí méně lidí řídit.
- Nižší úrovně znečištění. Alternativní možnosti cestování, jako jsou kola a skútry, snižují potřebu automobilů, autobusů a taxíků.
Je důležité si uvědomit, že i když po celém světě existuje mnoho skupin a organizací, které používají Mobility jako službu nebo MaaS, služba nemusí používat žádný termín, aby mohla být iniciativou Mobility jako služba. Za zmínku stojí také Mobilita jako služba, která se může vztahovat také na jednu službu, pokud je součástí iniciativy Mobilita jako služba. Předpokládejme například, že město vytvořilo službu půjčování kol jako součást svého plánování MaaS. V takovém případě se stále jedná o produkt Mobilita jako služba, i když zákazník využívá službu půjčování kol pouze k cestování z bodu A do bodu B.